2)試件的參數(shù)和數(shù)t其中有材料、熱處理、基本尺寸參數(shù)和精度等級等。齒輪試件的數(shù)量要選用適當，因為試件過多，哈默納科抗彎曲疲勞諧波齒輪箱SHG-25-100-2SH就姿增加試驗費用，試件過少又會降低試驗結(jié)果的可信程度，所以要權(quán)衡各種要求后才能確定合理的試件數(shù)目。

    3試驗設備和側(cè)試儀器對試臉設備要進行性能標定，以便在數(shù)據(jù)分析時考慮設備本身性能變化對試驗結(jié)果的影響。測試儀器要有足夠的精密度。

   4)失效判據(jù)試驗前應根據(jù)過去的技術(shù)資料并

結(jié)合當前產(chǎn)品的技術(shù)標準制定齒輪試驗的失效判據(jù)，哈默納科抗彎曲疲勞諧波齒輪箱SHG-25-100-2SH以便在試驗中有所遵循。

    5)進行試驗的程序如試件裝機、跑合，試驗過程中試件的檢查、觀察，以及各項參數(shù)的側(cè)量、記錄等方面均需有較嚴格的規(guī)定和要求。

      6)試驗數(shù)據(jù)的處理和表達

   齒輪試件

    齒輪試件是試驗的對象。因此試件參數(shù)是否合理、質(zhì)量是否符合圖樣要求，就*地影響試驗的結(jié)果數(shù)據(jù);不好的試件，輕則造成試驗數(shù)據(jù)的過度離散，重則導致整個試驗的失敗。例如原計劃進行齒面點蝕試驗，但是由于試件設計考慮不周，試驗中首先出現(xiàn)的失效卻是輪齒折斷，因而未能達到試驗目的，這是在硬齒面齒輪的齒面強度試驗中往往會出現(xiàn)的問題。對于低硬度的軟齒面齒輪，由于齒輪的齒面強度大大低于齒根強度，點蝕常先于齒根折斷，因此要單純進行運轉(zhuǎn)式的輪齒彎曲疲勞試驗有時也會發(fā)生困難。