采用嚙合運(yùn)動法的測試儀器可以滿足這種要求;齒輪刀具生產(chǎn)廠需要專門的刀具檢查儀。

   因此一種測量方式，一種儀器是難以滿足不同規(guī)格的齒輪生產(chǎn)廠，不同的產(chǎn)品質(zhì)量和加工工藝的檢測要求，日本哈默納科DD馬達(dá)FHA-25C-100-E250-C測試技術(shù)、儀器品種和規(guī)格必將呈現(xiàn)多樣化、系列化的發(fā)展趨勢。

五、新技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展

   〔一)齒輪整體誤差技術(shù)的應(yīng)用

   齒輪工作齒面上所有誤差的集合體被稱為齒輪整體誤差，整體誤差技術(shù)包括整體誤差測量方法，整體誤差集合內(nèi)各項(xiàng)誤差大小、變化規(guī)律及相互關(guān)系，整體誤差與傳動質(zhì)量關(guān)系以及與加工工藝的關(guān)系等多方面的研究。該技術(shù)在國內(nèi)外得到越來越廣泛的應(yīng)用。

大齒輪生產(chǎn)量少，開發(fā)專門的大型齒輪測日本哈默納科DD馬達(dá)FHA-25C-100-E250-C量儀需要大量資金及相關(guān)技術(shù)的支持，開發(fā)大型座式儀器是不經(jīng)濟(jì)的，新型測量方法的研究就是用簡單經(jīng)濟(jì)的手段測量大規(guī)格齒輪，這類方法有上置式直角坐標(biāo)法、在機(jī)展成或直角坐標(biāo)法以及各種代漸開線法。

   光電測試技術(shù)，如利用CCD測量齒輪誤差的方法在小模數(shù)齒輪測量時(shí)有較好的應(yīng)用前景;成都工具研究所開發(fā)的CZ150整體誤差測量儀將間齒蝸桿測試新技術(shù)成功地應(yīng)用于小模數(shù)齒輪測量。